2010年08月14日

☆盆スペ☆ 風来坊謹製阪堺電軌和歌山電鐵車両絵巻ッ!!! {^双^}v

んなワケで本日は、昨日に引き続きまして

「2010 ★ 盆スペ」 をお送りいたしますよォ〜ッ!!! soon





「第2夜」 の今回は 阪堺電軌 のチン電と

わか電・貴志川線 の全車両を

ダブルでご紹介ッ!!! 目







揺れるハート  ∬*´キスマーク`人  揺れるハート

癒し系の車両が勢ぞろいッ!!!






































★★★  阪堺電軌モ701形  ★★★




製造年 : 昭和62年〜平成7年       在籍数 : 11両

車体長 : 14m       駆動方式 : 平行カルダン

製造メーカー : 東急車輛      車体材質 : 全鋼

用途 : 阪堺線・上町線の全運用






バブル経済の真ッ只中に、それまでの車両とは
一線を画しまくりなモダンなフォルムで
デビュ〜つかまつったモ701形ッ!!! NEW






このモ701形オンリ〜の特徴と言やぁ

ブレ〜キングの瞬間に真ッ赤に輝く

ブレ〜キランプでありますッ!!! 手(パー)






ウネりのある路面でもバツグンの乗り心地に、
併用軌道での突然の停止にも
難なく対応できる強力なブレ〜キ性能、
そして急カ〜ブでは
踊るよ〜なコ〜ナリングを披露しまくりな足回り… ペン

「走る・曲がる・止まる」 を極めたモ701形に
コワイものはナッシングかも!?!? 手(チョキ)



/{^車^;} あせあせ(飛び散る汗)


…なぁ〜んかスポ〜ツカ〜みたい…??









































★★★  阪堺電軌モ601形  ★★★




製造年 : 平成8年〜平成10年       在籍数 : 7両

車体長 : 14m       駆動方式 : 平行カルダン

製造メーカー : 東急車輛       車体材質 : 全鋼

用途 : 阪堺線・上町線の全運用






阪堺電軌における最新機種が、コチラのモ601形なんスけど
制御機器やブレ〜キなどは旧型車からの流用なんで
モ701形のよ〜な、完全新製ッ! ってなワケでは
ナッシングでありまして。。。 ペン






そのためか、モ601形にはブレ〜キランプが未装着ですが

車体はモ701形と全く同じデザインなんで

遠くからですと、区別がヒジョ〜にムズい次第で。。。 たらーっ(汗)






ちなみに最近、従来の 「Z形パンタ」 から
「片腕式パンタ」 に換装された車両をチラホラ目撃しますが
やっぱし風来坊的には、
Z形のほ〜がリッパで好みかも… 雷




かわいい ∬*゜キスマーク´)ь かわいい

シングルがお好きッ! ってな方もいらっしゃるかもよんッ!






































★★★  阪堺電軌モ501形  ★★★




製造年 : 昭和32年       在籍数 : 5両

車体長 : 13.7m       駆動方式 : 平行カルダン

製造メーカー : 帝国車両       車体材質 : 全鋼

用途 : 阪堺線・上町線の全運用






今年で製造52周年を迎えまくりな
大ベテランのモ501形ですが、
当時のチン電車両では珍しかった 「カルダン式駆動」 や
空気バネの 「エアロプリンス台車」 など
新技術がフンダンに盛り込まれまくりなんスよねぇ〜!!! NEW






昭和の高度成長期に、なめらかな加速と
安定感バツグンの乗り心地で
ブイブイ言わせまくったモ501形ですが
モチロンその高性能ぶりは、21世紀でも健在ッ!!! パンチ爆弾






在籍数は少ねぇながらも、
デビュ〜当初の 「南海大阪軌道線・一般色」 が復刻されて、
さ〜ら〜に今年には 「都電カラ〜」 の車両も登場して
大車輪の活躍ぶりでありますですッ!!! 電車ダッシュ(走り出すさま)




/{^願^;} あせあせ(飛び散る汗)


今度は阪堺の新・一般色も見てぇかも。。。







































★★★  阪堺電軌モ351形  ★★★




製造年 : 昭和37年〜38年      在籍数 : 5両

車体長 : 13.7m       駆動方式 : 吊り掛け式

製造メーカー : 帝国車両       車体材質 : 全鋼

用途 : 阪堺線・上町線の全運用






パッと見ィは、モ501形と全く同じなんですが
モ501形との最大の違いは、
旧型車から機器を流用したカンケイで
「吊り掛けモ〜タ〜」 で激走しちまう点でありますッ!!! 爆弾






南海の旧・1000系 「ヒゲ新」 や
21000系 「丸ズ〜ム」 にも通ずる
流麗なフォルムを持ちながらも、発進したトタンに
雷様もビックリな爆音を発するんですよねぇ〜!!! 音楽爆弾






ただ最近、一時に比べてモ351形が
見られる機会が少なくなったよ〜な気がするのは
風来坊だけでしょ〜かねぇ〜??? たらーっ(汗)




かわいい ∬*^キスマーク^)ノ かわいい

この爆音が魅力的なのよねんッ!!!!!









































★★★  阪堺電軌モ161形  ★★★




製造年 : 昭和3年〜昭和4年       在籍数 : 10両

車体全長 : 13m       駆動方式 : 吊り掛け式

製造メーカー : 川崎車輌 ・ 田中車両 ・ 大阪鉄工所

車体材質 : 半鋼

用途 : 阪堺線・上町線の始発・終電以外の全運用
(ただし非冷房のため、梅雨時〜初秋までは全面運休)






…今年で御年 「82歳」 を迎えられ、
今なお現役でいらっしゃるモ161形… 目

その威厳に満ち満ちたお姿で、爆音を轟かせながら
威風堂々と激走され、
圧倒的なオ〜ラを放ちまくりなことから
この風来坊、最大限の敬意を表して
「大先生」 と呼ばせて頂いておりまする。。。 ひらめき






「ク〜ラ〜」 などというモノをお持ちでナッシングなので
夏場は車庫で終日 「夏眠」 されておりますが
冬場は若手に混じって通常の運行に就かれ、
定期運行する車両としては
ニッポンで最も古い存在だそ〜ですヮ… 本






ま〜さ〜に阪堺の、…いや、
ニッポン鉄道界の 「至宝」 である161大先生ッ!!! ぴかぴか(新しい)

大先生や阪堺電軌を取り巻く環境は厳しいですが
何とか大先生の 「100周年」 が迎えられるよう
日々、祈りまくりでございますッ!!!!! 揺れるハート




雪 m{^尊^}m 台風


夏が過ぎましたら、お会いしましょ〜。。。








































★★★  和歌山電鐵2270系  ★★★




製造年 : 昭和45年〜昭和47年     改造年 : 平成6年〜平成7年

在籍数 : 12両

車体長 : 17.7m      自重 : 35.5〜37t (新製時)

車体幅 : 2.74m      車体材質 : 全鋼

制御方式 : 抵抗制御

製造メーカー : 東急大阪 ・ 東急車輛 (改造 : 南海車輌工業)

看板列車リニューアル年 : 平成18年〜平成21年
(施工 : 大阪車輌工業)

用途 : =一般色= 主に平日ダイヤとラッシュ時の各駅停車
=看板列車= 主に平日データイムと休日ダイヤでの各駅停車
(共にそれ以外の時間帯の運用もあります)






平成18年4月付で南海から貴志川線を引き継いだ
「わか電」 こと和歌山電鐵ですが、
それまでは南海22000系から大改造された
「2270系」 が走っとりまして。。。 電車
 
そのわか電・貴志川線の名を一躍有名にしたのが
2270系をさらに改造した 「いちご電車」 と、
三毛猫の 「たま駅長」 でありますッ!!! 猫るんるん

いちご電車のファンシ〜な内外装や、
愛くるし〜い駅長のお姿は
我々鉄人だけでなく、一般のお客様からも
絶大な人気を集めまくりましたッ!!!!! 揺れるハート






翌年にデビュ〜した第2の看板列車 「OMODEN」 は
いちご電車もビックリのド派手なデザイン、
そ〜し〜て車内でおもちゃを販売しちまうっつ〜
ワンダフルなコンセプトで
またも皆様を驚愕させまくりッ!!!
 目あせあせ(飛び散る汗)





さ〜ら〜にその2年後にお目見えした 「たま電車」 は、
貴志川線の救世主 「ス〜パ〜駅長たま」 を全面にあしらって
愛猫家の方々をも魅了ッ!!! 猫揺れるハート

しかも今年8月からは、
貴志駅の新駅舎 「たまミュ〜ジアム」 も完成して
今後の貴志川線の動向からも
ますます目が離せねぇでありますよォ〜ッ!!! 目



/{;^忙^} あせあせ(飛び散る汗)            ヽ(゜キスマーク´*ξ ひらめき


まだ突撃してないんスよねぇ〜。。。          早くお行きッ!!!










































っつ〜感じで、明日の 「第3夜」 は

泉北高速鉄道 の全車両を

ガツンッ!!! っと大紹介ッ!!! 電車







明日も激暇日記の 「盆スペ」

お楽しみくださいましィ〜!!! 手(チョキ)猫




晴れ /{^盃^;} あせあせ(飛び散る汗)


…ドコへ行っても暑ッちィですし。。。






★★★ 「撮りチン & 撮りDEN」 は楽しく、安全にッ!!! {^啓^}/ ★★★

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ただひたすら南海電車ッ!!!


posted by 風来坊 at 18:42 | Comment(6) | TrackBack(0) | 車両図鑑・阪堺 & 貴志川線 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする