風来坊の激暇日記

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2017年08月12日

☆盆スペ☆　風来坊謹製阪堺電軌和歌山電鐵車両絵巻 ★ 2017最新版ッ!!!!!

んなワケで

読者の皆々様ッ !!!!!　

残暑お見舞い

申しアゲまするッ !!!!!　

　∬;＋💋＋)ゞ　

涼しい秋は、夢のまた夢なのねん。。。

「激暇日記」では、今回から

ぬゎんと 5週連続☆5回シリ～ズで

お盆休みスペシャル企画

★　南泉チン貴志車両図鑑　★

「2017 ☆ 最新版」を

撮りおろし & 未公開写真満載で

ドヴァドヴァお届けしまくりッ!!!!!　

「盆スペ☆2017」

第1夜の今回は

阪堺電軌のチン電たちと

和歌山電鐵のデンシャたちを

御紹介させてイタダキまするッ!!!!!　

　 d{^楽^}b 　

超絶個性派ぞろいのチン貴志の面々ッ！！

★★★　阪堺電軌モ701形　★★★

製造年 : 昭和62年～平成7年

在籍数 : 11両

車体長 : 13.7m　　　自重： 19.0t

車体幅： 2.5m

駆動方式 : 平行カルダン

制御方式：抵抗制御

製造メーカー : 東急車輛

車体材質 : 全鋼

用途 : 阪堺線・上町線の全運用

〇・・・　運行数、在籍数ともに阪堺最多。
今の阪堺はこのデンシャなくしては語れないッ！

× ・・・　高速走行時の横揺れが気になるかも???
バリアフリー性能では後れをとる。

ニッポンがバブル経済に沸きまくりな

昭和末期から平成初期にかけて

御生誕つかまつったモ701形ッ！　

従来のチン電に比べて

格段にモダンなフォルムに

強力なブレ～キング性能が与えられ

在籍数も阪堺最多を誇りまくって

名実ともに主力車両の座に君臨しまくりッ！　

製造当初はパンタグラフが「Z型」でしたが

近年、片腕式パンタへの換装が進んでいて

見た目もさらにモダンに進化つかまつって

今日も深紅のブレ～キランプを

ギラつかせておりますよォ～ッ!!!!!　

　 o{^頑^}9 　

疾れッ！　曲がれッ！　停まれッ！　阪堺セブンッ！！

★★★　阪堺電軌モ601形　★★★

製造年 : 平成8年～平成10年

在籍数 : 7両

車体長 : 13.7m　　　自重： 19.0t

車体幅： 2.5m

駆動方式 : 平行カルダン

製造メーカー : 東急車輛

車体材質 : 全鋼

用途 : 阪堺線・上町線の全運用

〇・・・　旧型車両の機器を流用しているが
モ701形とほぼ同等の乗り心地を実現ッ！

× ・・・　バリアフリー性能は前時代的。

実は現在、阪堺電軌で

2番目に新しィ～い車種が

コチラのモ601形なんスけど、

制御機器やブレ～キなどは

旧型車のモノを流用して御製造ッ！　

ブレ～キランプは未装着ですが、モ701形と同様に

阪堺の主力車両として

日々活躍しまくりでして、

春夏秋冬朝昼晩、いつ、いかなる時も

広告塗装を施されているように

ソノ存在感はすっかり沿線に定着しまくりッ！　

モ701形同様に、

従来の「Z型」パンタから

片腕式パンタへの換装が行われたり

出入り口のステップの段数が増やされたりと

細かな変更も受けておりますッ！　

　∬*゜👄´)ь　

先人たちの意志を受け継いで、今日も激走だわよんッ！

★★★　阪堺電軌モ501形　★★★

製造年 : 昭和32年

在籍数 : 5両

車体長 : 13.3m　　　自重： 16.8t

車体幅： 2.4m

駆動方式 : 平行カルダン

製造メーカー : 帝国車両

車体材質 : 全鋼

用途 : 阪堺線・上町線の全運用

〇・・・コレでもかッ！っというほどに奢られまくった
当時最先端の先進装備の数々ッ！
還暦を過ぎても、乗り心地の良さは
新世代車両に全くヒケをとらずッ！

× ・・・チン電のシンボル「フートゴング」が未装備。

チン電が府民のアシとして

定着しつつある時代であった

昭和30年代に、

キラ星のごとく登場したのが

「チン電の貴公子」こと、モ501形ッ！　

阪堺（南海大阪軌道線）初の全鋼車体、

チン電では珍しいカルダン駆動、

空気バネの「エアロプリンス台車」などなど

当時の最先端技術が惜しげもなく

投入されまくって、

いかに、モ501形が期待されとったかが

窺えまくりッ！　

近年は行先表示のデジタル化などの

改良がちょくちょく行われ

2017年には、めでたく

全車「還暦」を迎えましたが

ソノ縦横無尽な活躍ッぷりは

衰えを感じるどころか

ますます盛んでございますッ!!!!!　

　 o{^味^}o 　

「雲電車」の復活プリ～ズ！！

★★★　阪堺電軌モ351形　★★★

製造年 : 昭和37年～38年

在籍数 : 5両

車体長 : 13.3m　　　　自重： 17.4t

車体幅： 2.4m

駆動方式 : 吊り掛け式

製造メーカー : 帝国車両

車体材質 : 全鋼

用途 : 阪堺線・上町線の全運用

〇・・・モ501形と同等の上質な乗り心地と
色褪せない流麗なデザインッ！

× ・・・「乗りチン」に興味のない方には
モーター音がうるさく感じるかも???

モ501形の製造から5年後、

モ501形と全く同じフォルムを纏って

デビュ～つかまつったモ351形ッ！　

モ501形が完全新製なのに対して

モ351形は旧型車両の機器を

流用して造られたために

静かな走行音のモ501形とは違って

吊り掛けモ～タ～のゴ～カイなサウンドを

発散しまくりッ!!!!!　

モ501形同様に行先表示のデジタル化が

全車完了しとりまして、

一部の車両は

ヘッドライトのリフレクタ～も

近代的なモノに交換されておりますッ!!!!!　

　 ∬*´👄｀人　

涼しいお顔でオタケビだなんて、たまんないッ！

★★★　　阪堺電軌モ161形　　★★★

製造年 : 昭和3年～昭和4年

在籍数 : 4両

車体全長 : 13.7m　　　自重： 18.6

車体幅： 2.5m

駆動方式 : 吊り掛け式

製造メーカー : 川崎車輌・田中車両・大阪鉄工所

車体材質 : 半鋼製

用途 : 阪堺線・上町線の始発・終電以外の運用
（非冷房のため、梅雨時～初秋までは昼間運休）

〇・・・問答無用の圧倒的な風格ッ!!!!!
昭和ひとケタ台製造のデンシャが
定期運行できているのは
阪堺の保全技術の高さの証明ッ！

× ・・・非冷房、騒々しい車内、
硬すぎる乗り心地など
ファン以外には辛いスパルタンな乗り味。

・・・今年で御年89歳を迎えられ、

我が国ニッポンに於いて

定期運行できるデンシャとしては

国内最古の存在である

161大先生ッ!!!!!　

屋根の強度のカンケイで

全車冷房ナッシングなため、

夏場はよっぽどのコトがない限りは

車庫で御隠居生活を送られまくり・・・　

ここ数年、急速に両数が

減ってしまいましたが、

161号車が特別仕様に改修されたりと

老いてなお盛んな大先生が

無事に「100歳」を迎えられるコトを

願ってやみませぬッ!!!!!　

　 m{◎ω◎;}m 　

「青雲大先生復活」のウワサがッ！？！？

★★★　阪堺電軌1001形　★★★

製造年 : 平成25年～27年

在籍数 : 3編成（3連接固定ユニット）

編成長 : 16.3m　　　　自重 : 23.0t

車体幅 : 2.4m

駆動方式 : 直角カルダン

ブレーキ方式 : 電気指令式空気ブレーキ
（回生・発電ブレンディング併用）

制御方式 : VVVFインバーター制御

製造メーカー : アルナ車両

車体材質 : 全鋼

用途 : 上町線・天王寺駅前～住吉間と
阪堺線・住吉～浜寺公園間で運行

〇・・・これまでの車両の弱点であった
バリアフリー性能が飛躍的に進化ッ！
近未来的なデザイン、高級感あふれる車内、
力強い加速と安定感バツグンの走りッ！

× ・・・ 3編成もあるのに運行数が少ないッ!!!!!

2013年、堺市の支援を受けて

満を持しまくって誕生つかまつった

阪堺待望の新型車

1001形 ☆ 堺トラム!!!!!　

3ボックスの固定連接車体は

従来車よりも大幅に車高が低められて、

乗降性が飛躍的にUPしまくりで

高速走行時の安定性もピカイチでして

まさに阪堺の未来を託すに

ふさわしすぎる存在ッ!!!!!　

第1編成には「茶ちゃ」

2014年登場の第2編成には「紫おん」

2015年登場の第3編成には「青らん」と

それぞれ個別の愛称とカラ～が与えられており

未来に向かって変革を遂げようとしとる

阪堺電軌の象徴的な存在でありますッ!!!!!　

　 ∬*´👄｀)ﾉ　

天王寺界隈の変わり様が、ハンパないもんねぇ～！

★★★　和歌山電鐵2270系　★★★

製造年 : 昭和45年～昭和47年

改造年 : 平成6年～平成7年

在籍数 : 12両

編成内容：　（ ← 和歌山・貴志 → ）
cM2271 + Tc2701

車体長 : 17.7m　　　　自重 : 35.5～37t　（新製時）

車体幅 : 2.74m

車体材質 : 全鋼

制御方式 : 抵抗制御

製造メーカー : 東急大阪・東急車輛
（改造 : 南海車輌工業）

看板列車リニューアル年 : 平成18年～平成28年
（施工 : 大阪車輌工業）

用途 : 和歌山～貴志間の各駅停車
（運行する車両の種類は日によって異なる）

〇・・・ド派手な外観、夢のような空気感の室内デザイン！
看板列車のプロデュ～スを手掛けた
水戸岡鋭治様の手腕に脱帽ッ!!!!!

× ・・・平日ラッシュ時の看板列車の乗車は
いささかサバイバルかも???

・・・南海貴志川線が和歌山電鐵に

移管してから、はや11年、

廃線の危機に瀕していた貴志川線は

「たま名誉駅長 & ニタマ駅長」や

バラエティ～豊かな看板列車のおかげで

今やグロ～バルクラスの人気路線に成長ッ！　

南海22000系を貴志川線用に改造した

「2270系」をさらに改造たてまつって

2006年登場の「いちご電車」を皮切りに

2007年には車内におもちゃのショ～ケ～スや

販売機を設置した「OMODEN」

2009年には車体全体に「たま駅長」の

イラストを描いた「たま電車」

そして2016年には和歌山の特産「紀州南高梅」を

モチ～フとした「うめ星電車」と

見ても乗っても楽しィ～い看板列車が

続々と誕生ッ!!!!!　

貴志川線復活の最大の功労者

「たま名誉駅長」は

残念ながら2015年に逝去されましたが

今では国内だけでなく、海外からも

大勢の観光客様が貴志川線を訪れ、

「たま駅長」と、ソノ後輩たちの人気は

今なお激アツございますッ!!!!!　

　 v{^喜^}v 　

撮影名所もワンサカだぜぇ、ベイベ～ッ！

　Special Thanks !!!　

阪堺電気軌道様「モ501形電車パンフレット」

電気車研究会様
「鉄道ピクトリアル　2008・8 臨時増刊号」

Wikipedia様

★★★　「盆スペ★2017 ・第2夜」も乞う御期待ッ!!!　{^盃^}/　★★★

ただひたすら南海電車ッ!!!

★ 車両図鑑・阪堺 & 貴志川線に関連しまくりな記事ッ！！！！！ ★

☆盆スペ☆　風来坊謹製阪堺電軌和歌山電鐵車両絵巻ッ!!!　{^双^}v

posted by 風来坊 at 18:03 | Comment(8) | 車両図鑑・阪堺 & 貴志川線 |

2017年07月30日

★ BBQ・28/48 ★　巷でウ和サの、和ンナイト和ンダ～和～ルド!?!?!?

・・・と、まぁ、チマタでは

連日、湿気タップリの

モンス～ン気候の醍醐味を味わえたり

カラシ色のレディ～様が

あふれかえったりしとりますが・・・　

　 ∬;゜👄｀)ﾉ　

「マスタ～ドイエロ～」とおッしゃいッ！

浮世の現世が

どないな具合であろうと

男・風来坊は「B.B.Q.48」の最新話を

性懲りもナッシングに

執筆しまくり之助ッ!!!!!　

☆　Quest 28　☆

南海和歌山港線

「和歌山市～和歌山港間」

「和歌山港駅」

荒ぶる烈夏の下、

南海随一のミステリアス路線を

骨の髄まで

しゃぶり尽くして参りましたッ!!!!!　🍴

/{^悟^;}　💦

突撃にはけっこ～な勇気が必要かも？？？

☆★☆　和歌山港駅　★☆★

ワカヤマシティ～南部に

ひっそり佇む和港駅は

古くから南海フェリ～の連絡駅として

知られまくりッ！　🚢 💨

駅舎を EXIT せずに、チョクで

フェリ～のりばに行ける造りになっとって

完全にフェリ～連絡に特化しまくりですが

フェリ～の発着時間帯以外は

人っこひとり見当たらない御様子で・・・　

・・・ソレもそのハズ、

和港発のフェリ～は1日8便のみで、

（早朝の2便は列車接続ナシ）

デンシャも平日は13本、休日は11本、

バスはさらに本数が少なく

「のりもの」に乗り降りする施設にもかかわらず

2 ～ 3時間ものあいだ、

なぁ～んも来る気配ナッシングっつ～のが

この和港駅ぢゃあジョ～シキでして・・・　

∬;@💋×)ゞ　💦

・・・や、や、やっと来たのねん。。。

※　2017.07.31　記事訂正ッ！

「こんなトコで撮り南デキますのん???」

と、お思いの方が

大多数ッぽいですが・・・　

1面2線のホ～ムは端から端まで

大きく湾曲しまくっていて

木造の味わい深けぇ上屋があったりと

停車撮影のお味はなかなかのモノッ！　

支線区ながらも

急行や特急サザンも乗り入れ、

晴れの午前中にゃあ、

港に停泊しとるフェリ～との

コラボSHOT も楽しめますが・・・　📷

前述のように、いかんせん

本数が極めて「小盛り」で

停車時間もそれほど長くないので

パパッ！っと「早食い」して

速やかに御乗車ッ!!!!!

っつ～テクが必須かも!?!?　

👣　　/{゜ж゜;}　　🐾

乗り遅れたら「市駅まで徒歩の刑」が・・・・・・

ホ～ム端ッこからの走行写真は

正直アクが強えぇ感じなんスけど

駅前方の鉄橋を、轟音を立てて

迫り来るデンシャの姿は

試食の価値アリでございますッ!!!!!　

　ﾉ∬;゜👄゜) 　

おやッ???　時刻表に載ってないデンシャが・・・ ?????

★☆★　和歌山市～和歌山港間　☆★☆

和港線は、つい先日に

駅ビルの解体工事が始まっちまった

和市駅から、紀ノ川に平行して流れる

市堀川沿いを走る単線の路線でして・・・　

かつては、区間の途中に

久保町駅、築港町駅、築地橋駅が

そして和港駅の向こうに

水軒駅があったんスけど、

いずれもすでに廃止されとりまして

今ではホ～ムの遺構がわずかに残るのみ・・・　

南海の支線区と言やぁ、

どれも沿線の哀愁感がウリなんですが

和港線は、ホンマに

筆舌に尽くしがてぇほどの

格別の哀愁感を放ちまくりで・・・　

仮に、和港線に

デンシャがヂャンヂャン走ってたとしても

この哀愁感は、

チョットやそっとぢゃあ

拭いきれねぇでしょうねぇ～。。。　

　 ∬;゜💋｀)ﾉ　

・・・いや、ヂャンヂャン走ってるんだケド・・・

午後は「和港普通」ばっかしのハズなのに・・・

・・・進撃するだけで

ムネを締めつけられそ～な和港線ですが

実はコレが、撮り南の名所の

宝庫やったりするんですねぇ～!!!!!　

旧・久保町駅スグ上の

国道26号バイパスからの

上カラ目線SHOT に・・・　

紀ノ川と市堀川にはさまれとる

堤防上の道路からは

和歌山城や船舶との

コラボSHOT が満喫デキたり、

和港駅の近くの鉄橋でも

デリシャスな一枚が

モノにデキたりと・・・　

・・・思わず、

「もっとデンシャ走らせてくんなましィ～ッ!!!!!」

っと、南海電鉄様に

懇願したくなっちまうほどの

極上のコクとキレは・・・

「乗り遅れ」や「流刑」になる

キケンを冒してでも、

南子 & 南キチを

自負されまくりな方でしたら

死ぬまでに、一度だけでも

御賞味されるコトを

激推しさせてイタダキまするッ!!!!!　

　 d{^報^}b 　

駅は午前、区間は午後の「喫食」がオススメッ！

・・・今回のミッションは

無謀にも、2日間にわたって

敢行したんスけど・・・　

ソノうちの1日は、和歌山港で行われた

港まつりの当日でして

夕方から8両編成の臨時列車が

ヂャンヂャン運行されまくりッ！　

　 ∬*^👄^)ь 　

しょ～ゆ～コトだったのねんッ！

「激推しッ!!!!!」と言えども、

少ねぇデンシャに長げぇ駅間の距離、

さらに堤防上の道路は

休憩デキる施設は完全にナッシングで

「市内本土」へ渡れる橋も

和市駅 & 和港駅付近にある2ヶ所のみと

カラシどころか、カプサイシン満載の

激鬼激辛ポイントを

汗ダクで、全身全霊で、

満喫つかまつって・・・　

そしてそして、

港まつりならではの

「デザ～ト」も

チョロッとだけ

つまみ食いたてまつって・・・　

満腹なココロで

帰りのサザンで

爆睡しまくっちまった

風来坊でありました。。。　

　 {^喫^}/ 　

「和ンダフル」なお味でごぜぇやしたッ！！

・・・んなワケで次回の「激暇日記」は

当ブログのお盆休みの恒例行事

「お盆休み★スペシャル企画」を

イカせてイタダキますよォ～ッ!!!!!　

今年の「盆スペ★2017」は

ぬゎんと、オキテ破りの

5週連続 & 5回シリ～ズ

っつ～メニュ～で

お送りしまくる作戦ッ!!!!!　

お盆が「激暇」な方はモチロン、

すでにお盆の御予定が満パイな方も

旅先で、

御家族様や

恋人様や

はたまた

人様には言えねぇカンケイな方と

御一緒に、御笑覧頂けましたら

男・南キチ・風来坊の

本望でございますッ!!!!!　

　 ∬*゜👄´)ﾉ　

皆様ッ！　熱中症にはお気をつけてねんッ！

★ ☆ ★　B.B.Q.48　★ ☆ ★

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★★★　ご愛読頂き、ありがとうございますッ！　{^盃^}/　★★★

ただひたすら南海電車ッ!!!

タグ：南海支線風来坊激暇電車鉄道 BBQ48 28 和歌山市和歌山港 7100 8000 12000 3000 サザンサザンプレミアム特急

posted by 風来坊 at 17:58 | Comment(4) | TrackBack(0) | 南海支線区 |

2017年07月01日

★ BBQ・27/48 ★　梅雨空とタメ張る気!?!? 大いなる撮り南の泉ッ!!!!!

・・・んまぁ～、例年と比べりゃ

チョイと手加減しとるッぽい

今年の梅雨将軍様ですが、

ソレでも相変わらず

我々「鐵」に生きる者たちの

強敵であることにゃあ、

変わりナッシングな模様で・・・　

/{^雨^;}　💦

「南の海の週末」 も、湿気ムンムン・・・

んなワケで、ジメジメの風来坊アジトから

お送りします今回は

「B.B.Q.48」の最新話を

コッテコテにイキまくりッ！　

☆　Quest 27　☆

南海本線

「春木駅」

「春木～和泉大宮間」

「和泉大宮駅」

泉州のド真ン中の

激アツな3ポイントを

南キチ魂と、泉州人の血を

燃えたぎらせて

攻略つかまつって参りましたッ!!!!!　

　ﾉ∬;゜💋｀) 　

動いたらあッついし、エアコンつけりゃさッぶいし・・・

やンなっちゃうわねぇ～、ブツクサ。。。

◇◆◇　春木駅　◆◇◆

キシワダシティ～の北部に

位置しまくりな春木駅は

上り1面2線 & 下り1面1線の構えを

持ちまくりで・・・　

普通車から空港急行までが停まり、

駅のスグ近くに岸和田ケイリン場や

ショッピングセンタ～「キスパ」がありまして、

10年ほど前に日中の急行が廃止されてからは

停車する優等デンシャの本数が増えて

主要駅にヒッテキするほどまでに進化ッ！　

現在は上り（なんば方面）ホ～ムが

改修工事の真ッ最中でして・・・　

一足お先に、ク～ルな造りの

新生 ★ 上り駅舎がオ～プンたてまつって

利便性もえぇ感じに

UPしまくっておりまするッ!!!　

🚭　{▼ω▼}y ━・゜

「黒」は自信の表れなんだぜぇ、ベイベ～・・・ ★

頭カビちゃったのかしらん・・・ ???　　　ﾉ(´👄｀;ξ　

さてさて、この春木駅を

南キチ的な視点で

見まくりますと・・・　

1、2番線は端から端まで

しゃんッ!!!!!!! と真ッすぐだもんで

停車撮影は実に激ウマッ!!!!!!!　

ホ～ムの長さもタップリございますんで

ジックリと、安全に

撮り南定食を御賞味頂けますよッ!!!　

　 ∬*゜👄゜)ﾉ　

「1004F」の行先表示が新しくなってるゥ！

　d{^輝^}b　　　　お昼もヘッドライトが激マブッ！！

・・・ただ、まぁ、

ホ～ムの端ッこからの

走行撮影のお味は・・・　

なんじゃかんじゃと

障害物の「小骨」が多くって

あんまし、ダシが効いてねぇ

感じなんスけど・・・　

行き止まり式の3番線に於いては

伝説の珍味

平日早朝 & 1日1本限定

「春木始発準急」が

お召しアガリ頂けまくりますんで

御興味が沸いちまった方は

夏の間にイ～トインあるのみですゼッ!!!!!　

💣💣💣　 o∬#▼💋▼)σ 　💣💣💣

なぁ～んでお顔のドアップ撮らないのよォォ────ッ!!!!!!!

このおバカぁぁ─────ッ !!!!!

ち～が～う～でしょォォ─────ッ !!!!!!!!

/{-＿-;}　💦

・・・ワシもチクッたろかのォ～、ホンマにィ～・・・

◆◇◆　春木～和泉大宮間　◇◆◇

イザ、春木駅をトビ出して

和泉大宮駅方面に

進軍を開始したところ、

まず目ン玉に映し出されたのが

大規模な駅の工事の風景ッ！　

駅のスグ南側に鎮座しとった歩道橋が

完全に撤去されちまって

その代わりに「春木1号踏切」に

歩行者様専用の通路が新設されて

駅の南の情景も

日々、変化を遂げておりますッ！　

　 o{^豪^}o 　

秋には「だんじり平面交差」が楽しめまくりッ！

ほどなくして眼前に現れるのが

「楽園鉄橋」っつ～、

甘ぁ～い異名をとりまくりな

春木川橋梁でありますッ!!!!!　

変幻自在な撮り南が可能な

キシワダ市民様の憩いの場であります

この鉄橋から南の方角は・・・　👣

線路の両脇に、ビッタリと

道路が通っとりまして

全域にわたって開けまくりですし・・・　

駅間の距離の長さも

ちょうど、えぇアンバイと

なっとりますもんで・・・　

男気みなぎる南キチな方だけでなく

可憐な「南子」様にも

サラッと、おいしィ～く

お楽しみ頂けるかと思いまするッ！　

　 ∬*゜👄´)ь 　

夏の太陽様とも、ウマくお付き合いしてねんッ！

◇◆◇　和泉大宮駅　◆◇◆

キシワダシティ～北部の

閑静な住宅街に位置し、

古くから男・風来坊の

「孵化の地」の最寄り駅として名高けぇ

和泉大宮駅ッ!!!!!　

2面2線のオ～ソドックスな構えで、

普通車と準急しか停まりませんが

真ッ白にペイントされた木造の上屋が

クラシカルなフンイキを

醸しまくりッ！　

停車撮影のお味は上々で

駅の下り方（岸和田方面）にゃあ、

ウマそ～な上り坂なんぞも

御用意されとりますが・・・　

　 /{^懐^;} 　

ダイヤ変更前までは、

特急同士ランデヴ～の名所やったんスけど・・・

・・・ひとたび、

上りホ～ムの、上り方に

箸を進めると・・・　

そ・・・

そ、そ、そ・・・

ソコでは・・・ !?!?!?

清く・・・！

正しく・・・！！

美しィ～い・・・!!!!!

「清純派 SHOT 」が

食い散らかし

ホ～ダイッ

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

梅雨将軍様に

抗うかのよ～な

快晴の日の昼下がりに

ガッツリ、和泉大宮駅に

アタックしまくって

皆様も「清純派 -Virgin Treasure- 」を

モノにしまくって下さいましッ!!!!!　

　人´👄｀;ξ　

・・・や、やさしィ～くしてねん・・・ ★

　 /{;@д×} 💨

ぼヴォぼヴォぼぇェぇェぇ～～～ッ！

（もう胃液すら出ぇへんわィ・・・）

・・・ってなワケで、

梅雨入り直前の

貴重な晴れ間と・・・　

オシゴトのわずかなスキを衝いて

激レアなシ～ンを

目ン玉と、脳味噌に

焼き付けるコトができて・・・　

　 {^憩^;}/ 　

今年初の「ゆ～きゅ～願いタタキつけ」炸裂ッ！

ムネも

おなかも

記憶の泉も・・・

キンキンに

満腹な

風来坊でありました。。。　

　 v{^喜^}v 　

今回もゴチんなりやしたぁッ！！！

・・・ぬゎんと、ぬゎんと、

昨日 2017.06.30 まで

南海電気鉄道様では

「2018 南海カレンダー」の

掲載写真を募集されとった模様ッ!!!!!　

今回、応募された方も

風来坊のように

「そんなん知らなんだぞぇ!?!?」

ってな方も・・・　

2019年の掲載を目指して

このハルミヤ区間で

お料理の鍛錬に励みまくりッ！

・・・っつ～メニュ～は

いかがッスかぁ～???　

　 ┗(｀💋´#ξ┛ 　

アンタはぁたィのココロをォ～～ッ!!!!!!!

　 {;-＿-}ゞ

もォ～えぇッちゅ～ねんッ！

ッたく・・・・・・

★ ☆ ★　B.B.Q.48　★ ☆ ★

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★★★　ご愛読頂き、ありがとうございますッ！　{^盃^}/　★★★

ただひたすら南海電車ッ!!!

posted by 風来坊 at 10:39 | Comment(8) | TrackBack(0) | 南海本線・空港線 |

2017年06月11日

疾風迅雷ッ!!! 阪堺「第19回路面電車まつり」秒速瞬撮ッ!!!!!!!

・・・ってなワケで、

梅雨入りしたのに

あんまし梅雨らしくなくって

御満悦な風来坊は

このほど・・・　

可及的速やかに

イッちまいましたッ

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

昨日、

阪堺 ★ あびこ道車庫で行われた、

「第19回☆路面電車まつり」にッ

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

┗{゜忍゜;}┓　💨 💨 💨 💨 💨

チン・バサラ・ウンッ！！！！！

この日はキセキテキにも

本業のオシゴトは

お休みながらも

終日用事まみれやったもんで・・・　

男・風来坊に与えられた

ミッション遂行時間は

たったの 30分ッ!!!!!!!　

会場に突入するやいなや、

激アツな人だかり様に

モマれまくりながらも

会場内を探索つかまつると・・・　

とりあえず、

いろんなモンが売っとって

いろんなモンが展示されとる感じッ!!!!!　

💥💥💥💥　o∬#｀💋´)9　💥💥💥💥

ナンなのよッ!!!!!　そのテキト～なレポわッ!!!!!!!!!!!!!!

ぐゎぼげヴぉぶぐぅぅ～～～・・・　　　💥 つД×)ﾉﾞ 💦

・・・て、鉄道部品も

いろんなモンが揃っとりましたが、

今回はオ～クション形式やったので

前々回の時のような、

初ッぱなから強気なプライスタグは

つけられてへん模様・・・　

　/{^予^;}　

円板類は早々に売れちまったかも？？？

さてさて、展示車両を

嗅ぎまわってみますと、

綱引きイベントの引ッ張られ役を

「堺トラム ★ 青らん」が

御担当たてまつって、

161大先生の「161号車」の車内が

大公開されまくりッ!!!!!　

毎回恒例の目玉車両となった

元・京都市電の

「モ251形」なんスけども・・・

塗装が明らかに傷みまくっており、

かなり痛々しいお姿での公開は

ザンネンでしたねぇ～。。。　

∬;゜👄｀)ﾉ　

「251御大」も修復してあげてほしいわねぇ～・・・

んでもって、この日に御披露目されたのが

コチラのモ501形の

南海大阪軌道線一般色の

復刻車両でありますッ!!!!!　

モ501形のデビュ～60周年を記念して

このほど復刻されまして、

「金太郎塗装」とも呼ばれとるこのカラ～ですが

カラ～自体は一昨年に161大先生にも施され、

モ501形としては2010年以来、

7年ぶりの復活ッ！　

関係者様のお話によりますと、

当時の色あいを再現するのに

けっこう苦労されたとのコトで、

確かに7年前の金太郎カラ～よりも

緑が格段にシブ～い色合いに

なっておりまするッ!!!!!　

　{^寿^;}ゞ　

「チン電の貴公子」も、はや還暦・・・ ★

・・・つ～ことで、

今や路面電車まつりに於ける

最大のイベントと言やぁ・・・　

・・・そう、

皆様お待ちかねのッ・・・ !!!!!

　o{◎ω◎;}o　

・・・む、むふぉおぉ～～～ッ！！

御存知

我らの鉄ドル

「斎藤雪乃様」の

オンステージで

ございますッ

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

今年も南海の制服姿に

サラサラのロングヘア～という

爆マブなお姿で御降臨されて

男・風来坊の目ン玉を

クギヅケにしまくり之助ッ!!!!!　

モチロン今年も、

展示されとるチン電の写真よりも

雪乃様SHOT の枚数のほうが多い方が

多数発生しまくったのは

間違いナッシングでありましょうッ!!!!!　

　∬*´👄｀人　

笑顔が、マブしすぎるのねん・・・ ♪

・・・そんなこんなで、

雪乃様に見とれすぎて

当初の目標時間をオ～ヴァ～しちまって

45分も滞在しちまいましたが・・・　

運行開始に先駆けて

金太郎カラ～のモ501形を

超速で捕獲デキたり・・・　📷

我がクタクタなココロを

雪乃様に浄化して頂いたりと

まばたきのような

短けぇひとときの中に

充実感イッパイな

風来坊でありました。。。

　d{^了^}b　

ミッション完遂ッ！　これにてドロン！！！

★★★　ご愛読頂き、ありがとうございますッ！　{^盃^}/　★★★

ただひたすら南海電車ッ!!!

タグ：阪堺電軌チンチン電車風来坊激暇電車まつり 161 251 351 501 601 701 1001 堺トラム青らん電車鉄道デト11

posted by 風来坊 at 16:06 | Comment(12) | TrackBack(0) | 電車まつり・イベント |

2017年05月27日

★ BBQ・26/48 ★　唸れ大和魂ッ!!! 南海チン電三線無双ッ!!!!!　┗{^蘇^}┛

・・・世間の濁流に

吞み込まれながらも、

永き魂の沈黙が

破られようとする今、

いつの間にやら世間には

緑が広がり、薫風が吹き、

「時」っつ～名の

川の流れの速さを

痛感しまくりな風来坊・・・　

💣💣💣💣　┗∬#▼💋▼)┛　💣💣💣💣

アンタッ!!!!!!!　まぁ～だ生きてたのねんッ!!!!!!!!!!